Unser Club Folder 2022

 

Clubgeschichte MBCC

Ende der 1980er fanden sich einige engagierte Enthusiasten der Marke Mercedes-Benz zusammen.

Musiker, Bauarbeiter, Studenten, Apotheker, Taxifahrer, Banker, Landwirte, Universitäts-Assistenten, Tanzlehrer, Bim-Fahrer, Krankenkassen- und Telekom-Mitarbeiter saßen da beieinander und waren in anregende Benzin- und Diesel-Gespräche vertieft. Bei einem der regelmäßigen Treffen im nahe der Wiener Stadtgrenze gelegenen Ausflugslokal Ulm in Breitenfurt, wurde von dieser bunten Truppe die Gründung eines Vereins beschlossen. Als „Freunde älterer Mercedes“ wurde dieser im Jänner 1990 offiziell im Vereinsregister eingetragen. Was schon xx Jahre zuvor als Freundeskreis begann, hatte schließlich zu einer der in unseren Breiten so beliebten Form gefunden.

Bald war die Idee geboren, bei der damals noch einzigen österreichischen Messe für altes Blech, der Oldtimer-Messe Tulln mit einem Stand an den Start zu gehen. Tatsächlich wurden dort erfolgreich weitere Menschen für den Club gewonnen und Kontakt zu anderen Clubs geknüpft. 

Gleichzeitig wurde auch mit der Generalvertretung der Marke Kontakt aufgenommen. So ergab sich die Möglichkeit den Verein zu dem vom Stammhaus in Stuttgart anerkannten Markenclub für Mercedes-Oldtimer in Österreich zu machen. Bald danach wurde der Verein in „Mercedes-Benz Veteranen-Club Österreich“ umbenannt und Teil der weltweiten Mercedes-Benz-Club-Familie.

Mit der Zeit wurde der Verein Teil der Oldtimer-Szene.

Neben unzähligen, immer gemütlichen Clubabenden und -Ausflügen waren auch gemeinsame Besuche von Oldtimer-Messen in Deutschland und Italien am Programm.

Besonders einprägsam war eine Ausfahrt nach Stuttgart: Untergebracht im Hotel von Ralley-Legende Eugen Böhringer stand eine Sonderführung durch das Werk Sindelfingen am Programm. Außerdem war der Club zu Gast im damals neuen Oldtimer-Center in Fellbach (heute Mercedes-Benz Classic Center) und der nicht öffentlichen Sammlung des Museums.

Legendär waren auch die vom Club für den MVC Deutschland und den 300SL-Club organisierte Ausfahrten im Raum Wien bzw Wachau und Burgenland.

Wichtig waren auch die vielen Ausfahrten und Oldtimer Picknicks in Atzenbrugg welche in Zusammenarbeit mit der ‚Oldtimer Vereinigung Internationaler Pässefahrer‘ (OVIP) abgehalten wurden.

Um dem Zeitgeist zu entsprechen und eine namensmässige Ähnlichkeit zum Mercedes-Benz Classic Center aufzuzeigen, erfolgte die Umbenennung des Vereins in den ‚Mercedes-Benz Classic-Club Österreich‘ nach dem Jahrtausendwechsel.

Derzeit arbeitet der Club an einem wichtigen Projekt. Er übernahm eine große Sammlung von Werbefilmen und PR-Material und hat das Projekt diese zu digitalisieren und für die Clubmitglieder nach und nach online zu stellen.

AW/HB

Oldtimer-Picknick 2022

 Oldtimer-Picknick im Schloss Atzenbrugg    

Es ist Hochsommer, wir schreiben den 14. August 2022! Der Wetterbericht, welcher schlechteres Wetter prophezeit, wird ignoriert. Die Oldtimer geputzt, Flüssigkeiten kontrolliert, und raus aus der Garage. Schnell noch ein paar Brote geschmiert, rein ins Sonntagsgewand und ab zum Scheiblingstein!
Dort war um 13.30 Uhr der Treffpunkt und um 14.00 Uhr der Start dieses Jahreshöhepunktes.

Die OVIP und der MBCCÖ haben wieder gemeinsam zum Oldtimer Picknick im Schlosspark von Atzenbrugg eingeladen. Helmuth Baier, der seitens des MBCCÖ die Zügel bei dieser Veranstaltung fest in der Hand hielt, hatte schon Monate davor mit der Bürgermeisterin von Atzenbrugg diesen Termin vereinbart. Die „Einsatzkräfte“ der OVIP wurden von Walter Kuba dirigiert. Und gemeinsam haben wir für ein gutes Gelingen der Veranstaltung gesorgt. – Während sich die Oldtimer vom Scheiblingstein, unter der Führung von Helmuth, gemütlich und auf sehr netten Straßen näherten, waren die letzten Vorbereitungen im Schlosspark voll im Gange. Die OVIP Truppe musste „Vollgas geben“ um rechtzeitig fertig zu sein.

Geschäftiges Treiben im Schlosspark Bis die Teilnehmer Eintreffen, muss hier alles passen

 

Optimales Timing! Als die ersten Fahrzeuge eintreffen, ist im Schlosspark von Atzenbrugg alles bereit.

Martin überrascht uns in einer Pagode, während die ersten eingetroffenen schon mit Wein und Sekt empfangen werden

 

Da wir verschieden schnelle Fahrzeuge begrüßen durften, war es schon ca. 15 Uhr, bis sich der Park gefüllt hatte. Und nicht nur mit großartigen Autos, sondern auch mit viel Sonnenschein.

So richtig viel „Action“, bis alle ein passendes Plätzchen ergattern hatten

 

Hätten wir eine Oper veranstaltet, wäre es wohl das „Phantom der Oper“ gewesen. Das Phantom unseres Oldtimer-Picknicks stammt aus britischer Produktion, genauer von Rolls Royce, und hatte ein Geburtsdatum von 1928.

So, vollzählig! Franz muss den Rolls Royce nur noch schnell einparken und schon zaubert uns Gabi mit ihrem sensationellen und stilechten Aussehen ein Lächeln ins Gesicht

 

Nun war es an der Zeit, sich dem leiblichen Wohl zu widmen. Tische, Decken Sesseln und vor allem gutes Essen und Trinken standen auf dem Plan.

Vergnügtes Beisammensein in allen Bereichen des Schlossparks
   

Während sich die meisten Teilnehmerinnen und Teilnehmer labten, liefen einige wenige heimlich, mit abgedeckten Bewertungslisten durch unsere Reihen……. Was die wohl im Schilde führten????????

Graz war hochkarätig vertreten……. denn auch Carmen ist eine gebürtige Grazerin. Zum ersten Mal in Atzenbrugg dabei! Angereist gemeinsam mit ihrem Robert, in einem wunderschönen Strichacht

 

Gegen 17.00 Uhr hallte Walters, schon weit über die Grenzen Österreichs, bei allen OVIP-Freunden  bekannte, Oldtimer Hupe durch den Park. Die Punkte auf den Bewertungslisten waren zusammengezählt. Also höchste Zeit für die Bekanntgabe der Preisträger unseres diesjährigen „Concours d’elegance“. Die Ehrenpreise sind alle Einzelstücke. Sie wurden von den Bewohnerinnen und Bewohnern eines Behindertenheims in Handarbeit gefertigt, und durch den Kauf haben wir das Heim unterstützt.

 

Die Preisverleihung kann beginnen Den 4. Preis erhielt Georg für seine vielen Teilnahmen in Atzenbrugg und für seinen Opel Kadett Caravan von 1967
Platz 3 für Roland mit seinem Ford Edsel Auf dem 2. Platz landeten Gabi und Franz mit dem Rolls Royce
   

 

Und auf Platz 1 das blaue Ponton Cabrio von Manfred

 

Aufgrund des wunderbaren Wetters und der angenehmen Temperatur, blieben die letzten Besucher bis zum Sonnenuntergang.

 

 

 

 

 

Ich freue mich schon auf ein Wiedersehen bei der nächsten Gelegenheit

Euer René Haszler

Was ist ein Youngtimer?

c124

Im Fall Mercedes Benz, nicht so leicht zu beantworten….

Beispiel A: W201: Durch die unglaubliche Qualität, die Mercedes Benz dem „190er“ mit auf den Weg gab, ist er aus dem heutigen Straßenbild, auch rund 30 Jahre nach dem Produktionsende, noch lange nicht wegzudenken. Die ersten produzierten Fahrzeuge haben auch schon vor 10 Jahren den Oldtimer Status (erhaltenswerte Fahrzeuge ab einem Alter von 30 Jahren) erreicht. Ist er jetzt ein Alltagsauto (auch liebevoll „dayly driver“ genannt), ein Youngtimer oder ein Oldtimer?

Beispiele B:  W116, W123, eine Generation vor dem W201: Selbst diese, bis zu 50 Jahre alten Fahrzeuge, gelten in manchen Fachkreisen nicht als Oldtimer, da sie keine stehenden oder freistehenden Scheinwerfer besitzen. Sind das jetzt Youngtimer, obwohl viele von ihnen schon auf den 50er zugehen, respektive diesen überschritten haben?

Möglicherweise hat es auch mit dem Alter der Besitzerin bzw. des Besitzers zu tun…….

Bis zur Beantwortung dieser Frage sind wohl noch unzählige Diskussionen in allen Stammtischrunden mit Benzingeruch notwendig. 

Beim MBCCÖ jedenfalls sind alle Sternenfreunde herzlich willkommen, auch wenn ihre Fahrzeuge vom Alter her noch nicht den Oldtimer Status erreicht haben. Denn wie sich in den letzten Jahren gezeigt hat, sind alle Mercedes Benz, wenn nicht schon jetzt, dann zumindest kommende Klassiker.

Rene Haszler (Ansprechpartner Youngtimer)

Ps:
Wir freuen uns, dass bereits eine ganze Menge an Fahrzeugen, die an der Schwelle zum Klassiker stehen, das bereits auch in unseren Garagen tun (R170 – SLK; W168 – A-Klasse; C208 – CLK; W140 – S-Klassen; R129 + R230 – die Cabriolets; …. etc.). Und ständig werden es mehr……

Fiva ID-Card

fiva_logo

Eintragung Veteranenregister                                                    

FIVA ID-Card, wofür braucht man die?

Eine FIVA ID-Card ist bei den meisten internationalen Oldtimerveranstaltungen Voraussetzung für die Teilnahme bzw. bestätigt sie die Erhaltenswürdigkeit des Fahrzeuges und dass es sich um einen Oldtimer handelt.

Die FIVA ist der Weltdachverband der Oldtimer-Clubs. In dieser Eigenschaft bestellt sie in jedem Land einen Vertreter. In Österreich ist das der ÖMVV (ÖSTRREICHISCHER MOTOR-VETERANEN-VERBAND), dem es somit obliegt, Eintragung eines Fahrzeuges ins Österreichische Veteranenregister und die Ausstellung einer Fiva ID-Card durchzuführen. Der ÖMVV bildet zu diesem Zweck Technische Bevollmächtigte aus, welche nach Besichtigung des Fahrzeuges die Eintragung ins Veteranen Register bzw. die Ausstellung der Fiva ID-Card veranlassen können.

Da einige Mitglieder des MBCCÖ als technisch Bevollmächtigte ausgebildet sind, können wir für Clubmitglieder die Austellung einer Fiva ID-Card und eine Eintragung ins österreichische Veteranenregister veranlassen (bei einigen Versicherungen verpflichtend, wenn man das Kfz als Oldtimer anmelden möchte).

W126

tbd

Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker

Seit dem Jahr 2000 tragen Jörg Enger und Jörg Maschke auf der Website www.mvconline.de des Mercedes-Benz Veteranenclub von Deutschland e.V. Tag für Tag Nachrichten aus der Oldtimerszene zusammen – über 3.00 Artikel befinden sich in diesem beispiellosen Online-Archiv. Zusammen mit Mercedes-Benz Classic wurde die Datenbank runderneuert und um zusätzliche Service-Funktionen wie RSS-Feeds ergänzt.Der neue Oldtimer-Ticker steht allen Mercedes-Benz Markenclubs zur Verfügung – zum automatischen Einpflegen der Nachrichten in die eigene Website und als Kommunikations- und Marketinginstrument für die eigene Clubarbeit.

Wer einen Artikel veröffentlichen oder als Redakteur mitarbeiten möchte, wendet sich an redaktion@mercedes-benz-passion.com.
Den Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker finden Sie unter http://ticker.mercedes-benz-passion.com

Aktuelle Informationen zur Mercedes-Benz ClubCard

Zahlreiche Leistungen für Mercedes-Benz Club-Mitglieder

320x204_VS_CC
Mercedes-Benz ClubCard (Vorderseite)

Seit 2006 gibt es sie – die Mercedes-Benz ClubCard des Mercedes-Benz Classic Club Managements. Über 60.000 Mercedes-Benz ClubCards haben die Markenclubs weltweit für ihre Mitglieder erhalten. Anbei finden Sie Informationen über die vielfältigen Vorteile der Mercedes-Benz ClubCard. Diese Angebote werden ständig für Sie erweitert und durch neue attraktive Offerten ergänzt.

Das Mercedes-Benz Classic Club Management
Das Mercedes-Benz Classic Club Management ist die zentrale Dachorganisation aller Mercedes-Benz Markenclubs. Derzeit gibt es weltweit 80 anerkannte Mercedes-Benz Clubs mit über 80.000 Mitgliedern. Seit 2006 weisen sich Mercedes-Benz Clubmitglieder weltweit mit der einheitlichen Mercedes-Benz ClubCard aus.

Mercedes-Benz ClubLounge
Die Mercedes-Benz ClubLounge informiert über die Angebote der Mercedes-Benz ClubCard und beinhaltet selbst zahlreiche Service-Angebote wie z.B. das Forum und die Händlerrabattliste.

Mercedes-Benz ClubLounge

Ermäßigungen in Museen
Für die Clubmitglieder bietet die Mercedes-Benz ClubCard ermäßigte Eintritte für zahlreiche Museen. So bekommen Mercedes-Benz ClubCard-Inhaber beispielsweise im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart freien Eintritt!

Händler-Rabattliste
Die Rabattliste zeigt einen einfachen Weg zum preisgünstigen Einkauf von Ersatzteile, Accessoires und weiteren Angeboten für die erhaltenswerten Mercedes-Benz Fahrzeuge.
In der ClubLounge finden Sie unter dem Stichwort  „Händler“  unsere Rabattpartner, die exklusiv den Inhabern der Mercedes-Benz ClubCard einen Rabatt gewähren.

Hotel-Angebote
Das Mercedes-Benz Classic Club Management konnte bereits jetzt für die Clubmitglieder besondere Arrangements mit Premium-Partnern realisieren.
Bei Vorlage der Mercedes-Benz ClubCard erhalten Sie einen Rabatt oder können spezielle Arrangements buchen. Diese Angebote finden Sie in der ClubLounge unter der Rubrik „Hotels“.

Online-Forum
Eine Säule des Internetangebots des Mercedes-Benz Classic Club Managements ist das Club-Forum. Es steht exklusiv Mercedes-Benz ClubCard-Besitzern zur Verfügung. Um im Forum schreiben zu können, muss zunächst in der ClubLounge ein Forum-Benutzerprofil eingerichtet werden.

Forum

Ziel des Forums ist es, die Kommunikation unter den Clubmitgliedern und zu Mercedes-Benz Classic zu verbessern. Für technische Anfrage stehen Ihnen die Ansprechpartner des Mercedes-Benz Classic Service Centers  zur Verfügung.

Kontakt:
classic.center@mercedes-benz.com

Mercedes-Benz Classic

Vom ersten Automobil über Klassiker bis zu den Young Classics – mit Mercedes-Benz Classic stehen automobile Träume unter einem guten Stern. Die Unternehmenssparte macht die Tradition und den Mythos der Marke für jeden erlebbar, über das Mercedes-Benz Museum, das Mercedes-Benz Classic Service Center, die Archive und Sammlung sowie das Mercedes-Benz Classic Club Management.

Wenden Sie sich bei Fragen rund um das Thema Mercedes-Benz Classic an unser Mercedes-Benz Classic Kontakt Center.

Täglich von 9.00 – 18.00 Uhr
Tel.: +49 (0) 711-17 30 000
Fax: +49 (0) 711-17 30 400

Oder per E-Mail: classic@mercedes-benz.com

Das Mercedes-Benz Classic Kontakt Center ist Ihre erste Anlaufstelle bei Fragen rund um Mercedes-Benz Classic.

Gerne nehmen wir Ihre Anfragen telefonisch, elektronisch sowie persönlich entgegen und bemühen uns um eine rasche Bearbeitung. Sie als Kunde stehen dabei immer im Mittelpunkt unserer Dienstleistung.

Wir laden Sie ein – zu einer Begegnung mit der Historie der Marke Mercedes-Benz.

Fragen rund um die Mercedes-Benz ClubCard

FAQs

Wie bekomme ich eine Mercedes-Benz ClubCard?
Nur die Mitglieder einer unserer offiziell anerkannten Mercedes-Benz Markenclubs erhalten als exklusive Leistung die Mercedes-Benz ClubCard. Die Beantragung der ClubCard erfolgt direkt über die Mitgliederverwaltung der Clubs, in welchem Sie Mitglied sind.

Wie bekomme ich eine neue Mercedes-Benz ClubCard?
Sie haben die Karte verloren oder Ihre Karte wurde beschädigt? Ihr Name hat sich geändert?
Für die Bestellung neuer Karten sind die Clubs selbst verantwortlich. Bitte melden Sie Ihren Kartenwunsch der Mitgliederverwaltung Ihres Clubs.

Sie sind umgezogen?
Bitte senden Sie Ihre neue Adresse der Mitgliederverwaltung Ihres Clubs. Dieser wird die Karte zukünftig an Ihre neue Adresse senden.

Ich kann mich in der ClubLounge nicht einloggen?
Für die ClubLounge benötigen Sie Ihre ClubCard-ID. Ihre Club-ID befindet sich auf der Rückseite Ihrer Mercedes-Benz ClubCard. Beim 190 SL-Club beispielsweise besteht die ID aus dem Kürzel „SCD“ und einer sechsstelligen Zahl.

Das Passwort ist beim ersten Einloggen Ihr Nachname klein geschrieben.

Sollte Sie sich trotzdem nicht einloggen können, so schicken Sie einfach eine Mail mit Ihren Kontaktdaten und Ihrer ClubCard-ID anoldtimer@mercedes-benz.com

Club-Rabatt im Mercedes-Benz Museum

715x230_Shop

Die Mitglieder der offiziell anerkannten Mercedes-Benz Markenclubs erhalten im Shop des Mercedes-Benz Museums einen Club-Rabatt in Höhe von 20%.

Dies gilt auch dann, wenn der Shop zum Beispiel beim ADAC Eifelrennen oder bei diversen anderen Events vor Ort präsent sein wird.

Nicht rabattiert werden alle Artikel mit Buchpreisbindung, bereits im Preis reduzierte Ware, sowie Artikel unter 5,- Euro.

Stars & Cars in Stuttgart -„Celebrate the Best“

thumb.ipadV.Key_Visual_Stars_Cars_quer_Mittel

Eine Woche nach dem Formel 1-Saisonfinale in Abu Dhabi lädt Mercedes-Benz am Samstag, 29. November 2014 zur großen Abschlussfeier des Sportjahres bei „Stars & Cars“ 2014 nach Stuttgart ein. Neben den beiden MERCEDES AMG PETRONAS Formel 1-Fahrern Lewis Hamilton und Nico Rosberg gehören alle sieben Mercedes-Benz DTM-Fahrer und Mercedes-Benz Motorsportchef Toto Wolff zu den Teilnehmern der Veranstaltung rund um das Mercedes-Benz Museum.

http://www.mercedes-benz-classic.com/museum

weiter zum ganzen Artikel…

35 Jahre Mercedes-Benz G-Klasse

thumb.ipadV.OTTO_S_ROUND_THE_WORLD_RECORD_TOUR_1989_2014_2007_Otto_in_Thailand_Gross_Mittel

Ein Mann, ein G, ein Lebenswerk. So lautet die Kurzform für ein Abenteuer, das die Welt noch nicht erlebt hat. Als Gunther Holtorf und seine Frau Christine sich mit ihrem Mercedes-Benz 300 GD aufmachten, möglichst alle Länder dieser Erde zu bereisen, war die G‑Klasse gerade einmal zehn Jahre auf dem Markt. Am vergangenen Samstag, rund 26 Jahre, knapp 900.

weiter zum ganzen Artikel…

14. Mercedes-Benz Sternennächte

thumb.ipadV.13C26_032Stuttgarts außergewöhnlichstes Gourmetrestaurant öffnet wieder und dieses Mal ist die Sternendichte besonders groß: Vom 18. bis 30. November verwöhnen die beiden Spitzenköche Rolf Fliegauf (2×2 Sterne) aus der Schweiz und Gerhard Wieser (2 Sterne) aus Italien rund 60 Gäste. Serviert wird das 5-Gänge-Menü im luxuriös-eleganten Ambiente des Casinos auf der obersten Ebene des Museums. Fest steht auch der Termin für die nächsten Sternennächte vom 3. bis 8. Februar 2015.

http://mercedes-benz-classic.com/sternennaechte

weiter zum ganzen Artikel…

14. Int. Mercedes-BenzClubpräsidententreffen

Präsidenten geben Gas

In ein Land zu reisen, wo Autobahnen noch das Gefühl von Freiheit vermitteln, wo Piraten zur politischen Tagesordnung gehören und Steuergerechtigkeit über die Grenzen hinaus gepflegt wird, erinnert an den Ort, wo Milch und Honig fliessen.

Das 14. Internationale Mercedes-Benz Clubpräsidententreffen wurde perfekt mit dem Qualifying und Saisonfinale der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft auf dem Hockenheimring abgestimmt. Mit einer Arbeitstagung,  in Mannheim, wurden wir auf ein spannendes 2014 und ein abwechslungsreiches Wochenende rundum und auf der Rennpiste eingestimmt.

weiter zum ganzen Artikel…

Classic Days Schloss Dyck 2013

Englisches Flair in einem deutschen Schlosspark

715_CDSDEnglisches Flair in einem deutschen Schlosspark und noch dazu in Verbindung mit „Juwelen im Park“, das ist einzigartig und gibt es nur einmal: alljährlich am ersten Wochenende im August bei den „Schloss Dyck Classic Days“. Die Juwelen sind in diesem Fall äußerst seltene und elegante klassische Automobile, teilweise aus den 1920er und 1930er Jahren, wie man sie sonst kaum zu sehen bekommt, weil sie zum Teil wertvollste Einzelstücke oder Fahrzeuge mit einstelligen Produktionszahlen sind. Insgesamt 40 dieser hochkarätigen Raritäten wurden unter dem Programm „Juwels in the Park“ präsentiert und nahmen am Concours d’Elegance Teil.

Diese „Juwels in the Park“ waren sozusagen nur die glanzvolle Spitze des Eisbergs, denn das gesamte Programm war auch in diesem Jahr vielfältig wie immer. Unter dem Titel „Charme & Style“ gab es auf einer von hohen Bäumen idyllisch umsäumten Wiese wunderschöne Automobile aus verschiedenen Jahrzehnten mit ihren zeitgenössisch gekleideten Besitzern zu bewundern. Als „Racing Legends“ wurden wieder tolle Rennsportwagen, so u.a. der wahrhaft legendäre Porsche 917, präsentiert. Auf einem solchen, seinerzeit alles überragenden Rennsport-Prototypen gewann Hans Herrmann, der als Gast von Mercedes-Benz Classic ebenfalls wieder auf Schloss Dyck anwesend war, im Jahr 1970 das berühmte 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

weiter zum ganzen Artikel…

Nordens stjärnor – Sternedes Nordens

Mit Mercedes-Benz & Friends in Schweden

715_Schweden1

Wozu gibt es die klassischen Mercedes-Benz-Fahrzeuge, wenn nicht dazu, um mit ihnen zu fahren und schöne Reisen zu machen? Der hohe Norden sollte es in diesem Jahr sein, so dachte man bei Mercedes-Benz Classic und bot den Mitgliedern der Mercedes-Benz-Clubs eine exklusive Fahrt durch die zauberhaften Landschaften Südschwedens an. Eine Reise in ein Land, das mit seinen weiten Wäldern und Seen eine ansteckende Gelassenheit ausstrahlt – eine Reise zu innerem Frieden und Harmonie.

weiter zum ganzen Artikel…

ADAC Eifelrennen 2013

Fahren wie Rudolf Caracciola …

… im Mercedes-Benz SSK auf der Nürburgring Nordschleife.

ADAC

Knapp 1,2 Liter Hubraum, das ist beeindruckend – pro Zylinder versteht sich, und das multipliziert mit 6 Zylindern ergibt das Gesamtvolumen von 7,1 Litern. Daraus schöpft der Motor des Mercedes-Benz SSK von 1928 seine unbändige Kraft, die noch durch eine Kompressoraufladung real und akustisch eindrucksvoll verstärkt wird.

Mit solch einem Kraftpaket unterwegs zu sein, ist eine ganz spezielle Dimension des Autofahrens, die ich als Beifahrer des ehemaligen Rennfahrers Roland Asch auf der schönsten Rennstrecke der Welt, der Nürburgring Nordschleife, im Rahmen einer Präsentationsfahrt während des ADAC Eifelrennens 2013 erleben konnte.

An einer kleinen Zufahrt im Abschnitt Tiergarten ging es auf die Strecke, es ist ein tolles Gefühl in so „luftiger Höhe“, verglichen mit einem heutigen Rennwagen, zu sitzen. Vorbei an der Einfahrt der Grand Prix-Strecke kommt gleich die erste scharfe Linkskurve in deutlichem Gefälle und vermittelt eine gute Einstimmung in das anstehende Erlebnis „grüne Hölle“.  Das folgende Geschlängel der Hatzenbach dient quasi zum „Warmfahren“ für Roland Asch, der sichtlich Freude hat, diesen großartigen Rennwagen zu bewegen. Auf den geraden Streckenabschnitten Quiddelbacher Höhe, Flugplatz und Schwedenkreuz kommt der Kompressor mit schrillem Kreischen zum Einsatz und übertönt das sonst dumpfe Grollen des großvolumigen Sechszylinders.

weiter zum ganzen Artikel…

Club Jubiläum

30-jähriges Clubjubiläum der “International 190 SL Group“

715_230_jahre_sl_group

Die “International 190 SL Group“ ist zwar in den USA beheimatet, hat aber zahlreiche Mitglieder auf der ganzen Welt. Der Club, der komplett von Freiwilligen geführt wird, feiert in diesem Jahr sein 30-jähriges Clubjubiläum und blickt seit seinen Anfängen mit einem einfachen Mitteilungsschreiben und einer kleinen Gruppe von Mercedes-Benz Enthusiasten, die sich in einer örtlichen Mercedes-Benz Niederlassung getroffen haben, auf eine beeindruckende Entwicklung zurück. Der 190 SL findet auf der ganzen Welt großen Anklang und die Zahl der aktuellen Clubmitglieder aus unterschiedlichsten Kulturkreisen von Malaysia bis Rumänien, ist ein Statement für das originelle und weitläufig mit großer Anziehungskraft verbundene Design des Fahrzeugs.

weiter zum ganzen Artikel…

Club Jubiläum

50 Jahre Mercedes-Benz Club Tschechien

715_Tschechien

Der offiziell anerkannte Mercedes-Benz Klub Ceskà Republika hat am vergangenen Wochenende sein 50-jähriges Jubiläum gefeiert und ist somit nicht nur der älteste Mercedes-Benz Club in Osteuropa, sondern auch der älteste Mercedes-Benz Club in Zentraleuropa. Hierzu gratulieren wir herzlichst und wünschen alles Gute für die Zukunft.

Im Rahmen des dreitägigen Events machten sich rund 250 Mitglieder mit ihrem Fahrzeugen sowohl auf eine nächtliche Fahrt durch Prag, als auch auf eine ganztägige Ausfahrt durch das Umland.

weiter zum ganzen Artikel…

Offizieller Mercedes-Benz S-Klasse Club besucht Center of Excellence

715x230_MB_CoE_2013_001 (131)

Am 8. März 2013 war es soweit: Erstmalig besuchten Mitglieder eines offiziell anerkannten Mercedes-Benz Markenclubs im Rahmen eines vom Mercedes-Benz Classic Club Managements organisierten exklusiven Besuchsprogrammes das Center of Excellence in Sindelfingen.

Dort angekommen erlebten die Gäste einen Einblick in das exklusive Mercedes-Benz Center of Excellence, in welchem die individuellsten Wünsche bezüglich der Fahrzeugausstattung möglich gemacht und wo die Fahrzeuge in einem besonderen Rahmen persönlich an den Kunden übergeben werden. Neben den Markenthemen designo, AMG und Guard wird auch der Mercedes-Benz SLS AMG als zentraler Produktschwerpunkt im Center of Excellence präsentiert.

Abgerundet wurde das Programm durch eine Besichtigung der Produktion des Mercedes-Benz Werkes Sindelfingen. Sowohl der Rohbau als auch die Endmontage wurden unter sachkundiger Führung besucht.

Der Mercedes-Benz S-Klasse Club wurde im Jahre 2000 gegründet und betreut rund 1.400 Mitglieder mit ca. 2.400 S-Klasse Fahrzeuge. Neben technischer Unterstützung, Kaufberatung und einer Clubzeitung bietet der Club seinen Mitgliedern die Teilnahme an internationalen Veranstaltungen an.

30 Jahre W 201

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERADer 08.Dezember 2012 und was das mit dem Mercedes-Benz W 201 zu tun hat 30 Jahre W 201 – großes Jubiläumstreffen am Mercedes-Benz Museum in Stuttgart

Das Wochenende vom siebten bis zum neunten Dezember 2012 legte Deutschland unter zwei Dutzend Zentimeter Neuschnee.
Am Samstag, den 08.12.2012 konnte man vormittags auf der Strecke zwischen Hofheim am Taunus und Stuttgart einen Mercedes 190, der auf einem Autoanhänger getrailert wurde, beobachten. Etwa 100 weitere Baby Benze der Baureihe 201 waren gleichzeitig auf dem Weg nach Stuttgart, selbst eine Anreise von mehr als 500 km innerhalb Deutschlands schreckte einige Fahrer nicht. Einige Enthusiasten nahmen sogar 1.400 km Anreise aus Norwegen auf sich.

Was war in Stuttgart los an diesem Tag? Wohin fuhren alle diese 190er?

Ab etwa 10.00 Uhr vormittags wurden die ersten Baby Benze am Mercedes Museum in Stuttgart gesichtet. Es waren Benziner aller Hubraumgrößen, Diesel und 16 V Modelle, die sich da nach und nach auf dem Freigelände vor dem Museum sammelten, bis schließlich dort beinahe 100 Autos der Baureihe W 201 zusammenstanden.
Fünf verschiedene 190er Gemeinschaften, die von Mercedes-Benz anerkannten Clubs „VdH Mercedesclubs“ und  „Mercedes-Benz  W 201-16 V-Club e.V.“,  die Vereine „Mercedes 190er Freunde Deutschland e.V.“ sowie „W 201 e.V.“ und Mitglieder des Forums „www.w201.com“ waren von Joachim Renner eingeladen worden, mit gleich gesinnten  Freunden das Jubiläum 30 Jahre Baureihe W 201 in Stuttgart  am Museumshügel zu feiern.

weiter zum ganzen Artikel…